藤蔓全球 僑見浙江②｜浙產造車新勢力出海，首站為啥選泰國

《浙商·僑音》雜志第18期上市啦！

對于遍布世界180多個國家和地區的205萬浙籍僑胞來說，《浙商·僑音》雜志是一份來自祖國家鄉的家書，新鮮出爐的第18期雜志有很多干貨亮點。

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走在曼谷街頭，我們發現，和印尼首都雅加達清一色日系車大不同，曼谷街頭的汽車品類明顯豐富了許多。尤其是來自中國的比亞迪、長城歐拉和合眾哪吒汽車等新能源汽車，在泰國成為新晉網紅。出發泰國之前，我們還了解到，來自浙江的合眾汽車不但把車賣到泰國，還在泰國投資了制造基地。造車新勢力出海，首站為啥選泰國？

在泰國采訪期間，我們了解到，汽車產業是當地第一大產業。泰國汽車工業起步較早，從20世紀60年代開始，經過半個多世紀的發展，泰國已成為東南亞汽車制造中心和東盟最大的汽車市場。完善的供應鏈、龐大的市場潛力，吸引了中國汽車企業紛紛落戶。

今年3月10日，哪吒汽車泰國生態智慧工廠奠基，這座在建的哪吒汽車泰國工廠位于曼谷堪那耀區，是哪吒汽車首個海外工廠，它將成為哪吒汽車出口東盟的主要制造基地。建成后年產能2萬臺，預計2024年1月底投產。

不單單是來自浙江的造車新勢力合眾新能源，早在去年8月國產新能源汽車領頭羊比亞迪亦宣布進軍泰國乘用車市場，并且史無前例地宣布將在泰國建設工廠，2024年投產。在此之前，上汽、長城等車企在泰國的工廠已經投產，并有產品投放泰國市場。

同時，泰國政府也在大力扶持新能源汽車產業。“買新能源汽車可以把省下的油錢用作還貸，很劃算，我們年輕一代都很歡迎。”在位于曼谷街頭的哪吒汽車4S店，我們偶遇了一位正在看車的泰國人。他還告訴我們，現在買新能源汽車，泰國政府有補貼。比如一輛售價76萬泰銖的哪吒汽車，補貼后只需要54.9萬泰銖。

浙產新能源汽車在泰國有多火？近日，泰國AutoLife官網公布了純電車型上牌量數據。數據顯示，今年一季度，哪吒V上牌量達2502臺，位居榜單第二，占泰國純電動車上牌總量約17%，相當于在泰國每賣6輛純電汽車，就有1輛是哪吒V右舵版。

當前，國產新能源汽車集體“出海”，正成為支撐汽車銷量增長的重要引擎之一。中汽協數據顯示，今年一季度，中國新能源汽車出口24.8萬輛，同比增長110%。

來源：《浙商·僑音》第18期